吉利战略转型成果凸显种植
吉利战略转型成果凸显
在2009年全球金融危机严峻形势下,各汽车厂家都是大幅度降价保市场份额、保销量,而唯有吉利坚持战略转型,不打价格战,稳健发展,1 9月份,吉利汽车国内实现了销售21.73万辆,同比增长65.3%。
2009年,对于吉利来说,是极其关键而充满挑战的一年,而从漂亮的销售数据、网点建设、营销管理、服务满意度提升等方面来看,2009年,吉利正在遍地开花。
销售成果喜人年销预计将达30万辆
2009年,是吉利实施战略转型的第三年,新三样中的 自由舰、远景、金刚 则一直坚持在增加产品附加值、增加产品技术含量方面下功夫,产品价格上厂家不打价格战、不搞恶性竞争,尽管这样,1-9月,集团累计实现销售223,197辆,同比增长35%,9月份,销量更是突破了30000,同比增长达98.7%。在新的子品牌中,帝豪EC718刚刚上市,在产能爬坡的情况下首月销量就超过了2500台,被媒体誉为吉利新的 赚钱机器 !
据吉利相关负责人介绍,按目前市场反应和销量,吉利汽车今年的累计销量预计将达到30万辆。
分品牌营销模式初具雏形
根据产品规划,吉利将在母品牌下面构造三大子品牌的战略格局,其中, 全球鹰 传递了 时尚、激情、梦想 的产品理念; 帝豪 则是 豪华、稳健、力量 的象征; 上海英伦 则传递 经典、英伦、贵族 的产品理念,各子品牌彼此并列平等。吉利旗下三大子品牌已完全浮出水面,品牌格局的雏形已基本形成,目前全球鹰品牌4S店和网点有130多家,帝豪品牌销售网络的建设今年内也将建成80家4S店,在今后的发展中,三大子品牌都将有独立的销售服务网点,三年内将建成完善的三大品牌分网销售网络。
营销管理成为行业标杆
经销商利润率居行业第一
汽车厂家的持续发展离不开两个满意,一个是用户满意,一个是经销商的满意,只有他们都满意了,厂家最后才能够满意 ,JD Power中国区总经理梅博士在09年经销商满意度调查分析时候这样阐述他的观点。很显然,在这一点上,吉利走在了行业的前列,在JD Power2009年的调查报告中显示,吉利经销商的满意度在自主品牌中是排在第一的,而其中一个关键因素 08年吉利经销商平均新车销量利润率达到了6.8%,高居行业榜首,远远高于行业平均2.6%的标准。
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