公车改革扩大私人消费 倒逼自主品牌加速市场化种植

公车改革扩大私人消费 倒逼自主品牌加速市场化

受近段时间频频出台的政策影响，A股汽车板块震荡不断。在公务用车制度改革推进消息发布当天，汽车板块一度位居跌幅榜首位。在业内人士看来，公车改革的全面启动，尽管将对自主品牌产生一定的不利影响，但影响程度有限，对汽车行业而言将是长期利好。

首先，目前公务车采购的规模已经明显减少，自主品牌车企抢食这一僧多粥少的市场而放弃快速增长的私人消费市场，明显有些本末倒置；其次，7月13日《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》中首次明确新能源车占公务用车的采购比例，也意味着公务用车需求对新能源汽车的拉动将受到影响。新能源领域，将是国内自主品牌车企的新战场。

此外，汽车租赁企业将在一线限购城市中发挥更多的作用，针对公务车租赁经营的新业务板块也将全面启动。

近日，新一轮的公务车改革正式启动，一般性公务车采购被取消，公务员将发放一定金额的公务交通补贴。这无疑将给目前大部分依然在发力公务车市场的自主品牌带来负面影响。

广汽乘用车相关负责人表示： 相对于公务车采购直接带来的销量提升而言，自主品牌进入公务车市场更多的是希望带来一定的示范效应，最终起到提升品牌和销量的目的。 随着一般公务车采购取消，这一作用也将随之削弱。

虽然乍一看来新一轮公务车改革对自主品牌来说并不是个好消息，但是从长远来看这很可能倒逼自主品牌加速市场化转型。

面对公务车改革给私人市场带来的市场空间，目前一些合资品牌已经开始发力，推出系列营销活动。这将给近年来市场份额不断萎缩的自主品牌带来更大的压力。

对此上汽乘用车相关负责人认为： 自主品牌最好出路的是打造过硬的产品，通过高质量的产品和品牌不断发力私人市场。

公车市场将大幅收窄

我国的公务车改革一直在循序渐进地推进。

在 《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》公布后，党政机关公务车采购范围全部锁定在国产自主品牌车型上，而此前要求采购此类车型的比例为50%以上。

随着这一 橄榄枝 抛出，不少自主品牌企业开始布局这一市场。此前北汽绅宝上市时，北汽股份相关负责人就明确表示，未来绅宝要开拓私人和公务车两个市场。广汽乘用车也不例外，在其首款A级轿车GA3上市现场，首批车辆就作为公安用车交付给客户。

自主品牌抢食公务车市场最重要的目的就是为了拉升销量。然而， 公务车采购的规模较小，对于各个自主品牌的销量贡献也非常有限。 上汽乘用车相关负责人曾表示。

广汽乘用车总经理吴松曾透露， 2013年我们的公务车采购规模已经突破5000辆 ，然而当年该企业的总销量为8.5万辆，公务车采购仅占了一个零头。

广汽乘用车相关负责人认为： 我们一直力推相关产品进入公务车市场，是希望通过政府的带动和示范效应，提升品牌影响力，最终实现拉升私人市场消费的目的。

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标签：公车改革 私人消费 自主品牌

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