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通用汽车杨上陆：激光焊接创新-从基础到实施 - OFweek激光网

OFweek激光网讯：2015年3月17日，由OFweek中国高科技行业门户主办，OFweek激光网承办的 OFweek2015先进激光技术及应用研讨会 在上海喜马拉雅酒店隆重举办。通用汽车杨上陆博士在本次会议上发表了 激光焊接创新-从基础到实施 主题演讲。 激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。20世纪70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其独特的优点，已成功应用于微、小型零件的精密焊接中。通用汽车杨上陆博士 在本次会议上，杨上陆博士主要从基本激光焊接、白车身的轻量化策略、汽车工业的主要焊接方法、激光焊接在白车身的主要应用等多个方面进行了讲解，并且还列举了激光焊接创新实例进行详细阐述。他表示，创新的基础是理解背后的物理和制造要求。 事实上，20世纪80年代中期，激光焊接就作为新技术在欧洲、美国、日本得到了广泛的关注。1985年德国蒂森钢铁公司与德国大众汽车公司合作，在Audi100车身上成功采用了全球第一块激光拼焊板。90年代欧洲、北美、日本各大汽车生产厂开始在车身制造中大规模使用激光拼焊板技术。无论实验室还是汽车制造厂的实践经验，均证明了拼焊板可以成功地应用于汽车车身的制造。总之，为了消除或减少激光焊接的缺陷，更好地应用这一优秀的焊接方法，就必须要不断创新，从基础到实施，一步步将激光焊接技术在白车身上的应用发挥到极致。 更多现场报道，关注专题《OFweek先进激光技术及应用研讨会专题报道》

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